Τέμπη: 20 λεπτά πριν το δυστύχημα απετράπη και άλλη σύγκρουση τρένων

Την ίδια ώρα, ένα ακόμα βίντεο ντοκουμέντο αποκαλύπτει ότι 20 λεπτά πριν από το δυστύχημα στα Τέμπη, απετράπη κι άλλη σύγκρουση τρένων.

Το λάθος αφορούσε το δρομολόγιο του προαστιακού από Θεσσαλονίκη προς Λάρισα και ο σταθμάρχης Λάρισας δικαιολογήθηκε, λέγοντας χαρακτηριστικά «φλάσαρε το κλειδί».

Στην διερεύνηση των συνθηκών του τραγικού δυστυχήματος που στοίχισε τη ζωή σε 57 ανθρώπους, μπαίνουν και εμπειρογνώμονες της ΕΕ που καταφθάνουν σήμερα Τετάρτη (8/2) στην Αθήνα.

Απετράπη κι άλλη σύγκρουση τρένων, 20 λεπτά πριν το δυστύχημα

Ειδικότερα, στο περιστατικό που προηγήθηκε του τραγικού δυστυχήματος, ο μηχανοδηγός αντελήφθη τι συμβαίνει με το που μπήκε το τρένο στον σταθμό της Λάρισας σε λάθος ράγα, και ο ίδιος έκανε συγκεκριμένες ενέργειες – το γύρισε πίσω ουσιαστικά – και έτσι το ατύχημα αποφεύχθηκε.

Το βίντεο ντοκουμέντο που που παρουσίασε το MEGA είναι από κάμερα ασφαλείας του τρένου του προαστιακού προς Λάρισα, του τρένου δηλαδή που έφυγε πριν έρθει το μοιραίο Intercity από την Αθήνα.

Σε αυτό, ακούγεται ο μηχανοδηγός του προαστιακού να ρωτάει επανειλημμένα τον σταθμάρχη της Λάρισας γιατί του έχει δώσει εντολή το τρένο να κάνει οπισθοπορεία.

Ώρα 22:48 28/02/2023:

– Λάρισα, σου μιλάει ο προϊστάμενος του 2597. Γιατί κάνουμε οπισθοπορεία;

Ο μηχανοδηγός του προαστιακού δεν παίρνει απάντηση και ξαναρωτάει:

– Λάρισα, σου μιλάει ο προϊστάμενος του 2597. Γιατί κάνουμε οπισθοπορεία; Για να ενημερώσω την υπηρεσία μου.

Σημειώνεται ότι λίγα μέτρα πιο κάτω από το σημείο που βρισκόταν ο προαστιακός, είναι το μοιραίο κλειδί 118.

Το τρένο αυτό, ο προαστιακός 2597, έχει έρθει με κατεύθυνση τη Λάρισα και φαίνεται να υπάρχει κάποιο πρόβλημα που ο σταθμάρχης για να το αντιμετωπίσει, έχει ζητήσει από τον μηχανοδηγό του 2597 να περιμένει. Το μοιραίο Intercity με προορισμό τη Θεσσαλονίκη, ακολουθούσε.

Συνεχίζοντας να μη λαμβάνει απάντηση από τον σταθμάρχη της Λάρισας, ο μηχανοδηγός του προαστιακού ξαναρωτά:

– Ο σταθμάρχης της Λάρισας μπορεί να ενημερώσει τον παριστάμενο του 2597 για τη διαδικασία της οπισθοπορείας.

Σε αυτό το σημείο, και σύμφωνα με το βίντεο ντοκουμέντο του MEGA, ο 59χρονος σταθμάρχης ακούγεται να απαντά:

«Φλασάρησε ένα κλειδί», που σημαίνει ότι εντόπισε πρόβλημα στο μοιραίο κλειδί.

Έρχονται ποινικές διώξεις σε βάρος ακόμη τριών ατόμων

Σύμφωνα με πληροφορίες, οι ανακριτικές αρχές ενώπιον των οποίων σταθμάρχες της Λάρισας σε άλλες βάρδιες, εκτός από το μοιραίο βράδυ της Τρίτης, αλλά και άλλοι σιδηροδρομικοί καταθέτουν, θα προχωρήσουν πολύ σύντομα σε νέες ποινικές διώξεις για το τραγικό δυστύχημα, καθώς ήδη υπάρχουν επιβαρυντικά στοιχεία για συμμετοχή στις ευθύνες του σταθμάρχη και για άλλα άτομα.

Ειδικότερα, σύμφωνα με πληροφορίες από την εφημερίδα «Καθημερινή», μετά την απολογία του σταθμάρχη, ο οποίος αποδέχθηκε την ευθύνη του, αλλά έβαλε στο κάδρο των ευθυνών και τον επιθεωρητή στη διεύθυνση της κυκλοφορίας αλλά και συναδέλφους του σταθμάρχες, η ανακρίτρια έχει συγκεντρώσει επιβαρυντικό υλικό για ακόμη τρία άτομα.

Στο κάδρο των ευθυνών έχουν μπει κατά πληροφορίες ο επιθεωρητής που έβαλε τον άπειρο σταθμάρχη στη βάρδια, ο σταθμάρχης της απογευματινής βάρδιας που όφειλε να μείνει στη θέση του έως τις 11 το βράδυ, αλλά και ο κεντρικός υπεύθυνος για τις βάρδιες στα κρίσιμα σιδηροδρομικά πόστα που είναι εκείνος ο οποίος δίνει τις γενικές κατευθύνσεις για να μπορούν να διασφαλίζονται η μετακίνηση των επιβατών και η κυκλοφορία των τρένων.

Επίσης οι ανακριτικές διαδικασίες στρέφονται ήδη στην αναζήτηση της ευθύνης που πιθανότατα είχε ο μηχανοδηγός της μοιραίας αμαξοστοιχίας, ο οποίος έχασε τη ζωή του στο τραγικό δυστύχημα, καθώς υπάρχουν μαρτυρίες στην ανάκριση ότι θα όφειλε να επισημάνει στον άπειρο σταθμάρχη το λάθος του και να ζητήσει διευκρινήσεις για τη λανθασμένη πορεία του τρένου».